安徽螺桿空壓機-合肥凱圣(在線咨詢)-兩級壓縮螺桿空壓機：

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空壓機的用能問題分析

以空壓機為例，設備能耗較高主要表現在以下幾個方面：

1、部分空壓機偏離設計工況

通過某石化煉油分布6000V空壓機效率測算得出，空壓機匹配的電機負責率平均值是77.3%，接近下限75%，有的甚至只有41%。空壓機運行負荷偏離設計工況，動力負載率有待提高。

2、工藝用空壓機缺少能效評價方法

一般動力空氣壓縮機，產品標準、試驗方法、能效標準齊全。但節能檢測方法標準系1996年頒布實施，變頻螺桿空壓機，應根據現狀進行修訂。

工藝用空壓機缺乏能效考核標準。由于工藝用空壓機種類繁多，型式各異，大部分功率大，難以監測，目前還缺乏能效考核標準，掌握的能效數據少，難以判斷空壓機性能是否高效。

空壓機的加卸載是空壓機運行工況的一個重要性能，加載時間和卸載時間是空壓機運行的重要參數，加載過程是負載需求較大情況，此時監測電機運行數據并記錄，卸載過程是負載需求較小的情況，此時監測電機運行數據并記錄。從數據比較可以看出，加卸載有著不同的電能量消耗，而加卸載是由于出口供氣壓力波動產生的，調節1電機轉速取消加卸載過程，達到恒壓供氣的目的，如果一臺空壓機的加載率達到或者超過了80%，那么它的節能空間是很小的，雙級壓縮螺桿空壓機，沒有改進的必要，這個因素也是節能改造空間之一。

兩級壓縮螺桿空壓機比同功率單級壓縮螺桿空壓機排氣量要高，安徽螺桿空壓機，目前應用該技術可實現節能量12萬tce/a，二氧化碳減排約32萬t/a。

技術原理

采用兩級壓縮來提高壓縮機的能效，螺桿空壓機價格，其主要原因是：

每一級降低了壓縮比，提高了容積效率，降低了內外泄漏；而油氣混合物在一級排氣進入二級吸氣的過程之前，可充分混合，起到了級間冷卻的作用，使得第二級的壓縮過程接近理想的等溫壓縮過程。

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